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Regulación dinámica del número de revoluciones - sin disminución de número de revoluciones bajo carga
Motor de alta potencia con reservas de fuerza suficientes
Engranaje de 2 velocidades para par de giro muy elevado y potencia mixta elevada
Carcasa de engranaje de aluminio robusta y de larga vida
Cuello de engranaje con recepción de eje para funcionamiento estacionario
Estribo de agarre ergonómico e interruptor de bloqueo para funcionamiento permanente
Con arranque suave para funcionamiento seguro y agradable
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